Тележки и стеллажи ездят по всему заводу: из грязной зоны в чистую, из камеры в цех, со склада к линии. Моют их редко, потому что «они же не касаются продукта» — а колёса собирают всё с пола, и на них биоплёнка приезжает туда, где её быть не должно. Разбираем, как мыть транспортное оборудование цеха.
Почему колёса важнее полок
Пол — самая грязная поверхность в цехе, а колесо — единственное, что её касается постоянно. Дальше тележку катят руками, руками же берут продукт. Поэтому в схеме мониторинга колёса и ручки — это точки, откуда загрязнение переносится между зонами (про полы и трапы, про поточность).
Что моют и в каком порядке
- Разгрузить полностью: под ящиками и на нижней полке копится больше всего.
- Сухая очистка: обрезки, плёнка, стяжки, намотка на осях колёс — это снимают руками и скребком, а не струёй (зачем сухой этап).
- Ополаскивание тёплой водой сверху вниз.
- Пена на всю конструкцию, включая раму снизу, оси и колёса; выдержка 10–15 минут (как работает пена).
- Механика: щётка по полкам и раме, ёрш по трубчатым профилям, отдельная щётка по колёсам — они самые грязные и моются последними.
- Смыв и дезинфекция, затем сушка в перевёрнутом или наклонном положении, чтобы в трубах не осталась вода.
Слепые места конструкции
- Трубчатая рама с открытым торцом. Внутрь попадает вода и остатки, наружу не выходит ничего. Торцы должны быть заварены или закрыты заглушкой.
- Сварные швы и нахлёсты — щели, которые не промываются.
- Оси и подшипники колёс: намотанная плёнка и волос плюс влага.
- Ручки — контакт с руками каждую смену, а моют их реже всего.
- Шпильки и решётчатые тележки для камер: прутки и направляющие, куда не заходит щётка — им нужен ёрш или мойка в машине.
Машинная мойка
Если тележек много, ручная мойка перестаёт быть реальной: одна шпилька занимает человека на двадцать минут. Тогда ставят туннельную или камерную мойку под тележки и стеллажи — с программой, температурой и записью цикла, как у тарной мойки (про моечные машины). Ручной пост при этом остаётся: часть конструкций в машину не влезает.
Разметка и маршруты
Тележка должна быть закреплена за зоной и помечена цветом или номером, как инвентарь (почему зонирование срывается). Если одна и та же тележка возит сырьё и готовую продукцию, никакая мойка не спасёт — перекрёстное загрязнение произойдёт между мойками. Отдельно задают маршрут: где тележка стоит между рейсами и где её моют, чтобы она не ночевала посреди цеха.
График и контроль
- Тележки в зоне готовой продукции — каждую смену.
- Транспорт сырья и камер — по графику, не реже раза в неделю, плюс сразу после разлива или россыпи.
- Стеллажи в камерах — в санитарный день с разгрузкой (про уборку камер).
- Контроль — АТФ с ручки, полки и колеса: цифра по колесу покажет, моют ли их вообще (про АТФ).
Подберём щётки, ерши и химию для мойки тележек и стеллажей — напишите, сколько их у вас.
Для мойки тележек: Щётка подметальная с распушенными концами — мягкая 400х50 мм., зеленый — от 2 294 ₽, Щётка ручная маленькая – средней жёсткости 310х55 мм., красный — от 493 ₽, Ёрш FBK для мойки трубопроводов — от 1 573 ₽, 118 NG Active Foam Щелочное пенное средство с антибактериальным эффектом (хлор), канистра — от 815 ₽. Подберём комплект.
Рядом по теме: поддоны и паллеты.
